RE-presentation

Invité Mer 17 Sep 2014 - 12:20

presentations deja faites ,impossible de poster.....j'avais pas vu qu'il fallait remplir un formulaire...
alors allons-y;
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1 - Présentation libre : se référer a mon post "présentation" précédent

2 - Âge (approximatif) : 45

3 - Localisation (approximative) et pays : asie du sud-est

4 - Rural ou urbain ? : rural

5 - Parcours - comment avez vous été sensibilisé aux risques, à la prévoyance et à la survie et/ou à l'autonomie ? :
par mon mode de vie.

6 - Domaines de compétences réelles - vos acquis professionnels, ou autodidactes, vos formations, diplômes & expériences validés ; bref, concrètement, que savez vous faire de vos 10 doigts et de votre caboche ? :
ancien para,breveté commando en foret équatoriale, 5 ans de pratique en afrique et 15 en asie. seconde carrière comme capitaine marine marchande.

7 - Principales expériences concrètes sur le terrain - tests de matériel, sorties bivouac, éco-construction, stages, etc. :
expérience en autarcie de 8mois consécutifs sur une ile tropicale sans assistance exterieure. specialiste brevete de techniques individuelles et collectives de survie en mer, breveté commando en foret équatoriale, piste malibe, expert survie .
j'ai eu a coeur, ces 20 dernières années ,d’améliorer mes capacités reçues de l'instruction par une pratique et une approche personnelle en situation.

8 - Vos objectifs (projets, ambitions, etc.) : aucun objectif, j'ai tout ce qu'il me faut et ca me suffit.

9 - Votre scénario - à quoi vous préparez vous ? : a rien et au pire: entraînement difficile, guerre facile.

10 - Centres d’intérêt (passions, loisirs, etc.) : tir au lance-pierres et ramassage de champignons.

11 - Quel est l'objet de votre candidature ici - pourquoi voulez-vous participer à la vie du forum ? : j’espère etre de bon conseils pour mes pairs.

12 - Quels sont les domaines de compétences ou de connaissances (ayant un rapport avec la thématique du forum), que vous souhaitez acquérir ou approfondir, en ce moment ? : je suis curieux de développer mes connaissances.

13 - Quels thèmes pensez-vous développer ici, à court terme (comptes rendus d'expérience, matériel pédagogique issu de vos propres compétences, amélioration d'articles existants, amélioration du site/forum, etc) ?
tout ce qui se rapporte a mon experience, a savoir ce qui fait partie de mon quotidien: survie en milieu equatorial, en mer, et a fortiori dans la nature en général.

14 - Divers - pour continuer votre présentation, vous pouvez développer des thèmes non édictés ci-dessus, mais qui vous semblent intéressants - dans les limites imposées par la charte :
l'aspect psychologique de l'adaptation aux conditions nouvelles, quelles qu'elles soient; le but et la raison de la survie, des lors que nous nous impliquons pour veiller sur les nôtres.

En vous inscrivant sur nos forums, vous acceptez de respecter les règles mentionnées au-dessus (la charte), sous peine de sanctions.
Charte lue et approuvée.
Signer en reportant son pseudo, ici : kurtz

**SavageBeast** Mer 17 Sep 2014 - 18:02

Bienvenu sur le forum, tu as été validé. Au plaisir de lire tes RETEX.

A+, SB.

**venerable** Mer 17 Sep 2014 - 23:03

Bienvenue sur le forum! cheers

hell33 Jeu 18 Sep 2014 - 9:47

Bienvenue à toi.

Ian Valtin Jeu 18 Sep 2014 - 10:58

Bienvenue à toi,
tu as l'air d'avoir pas mal baroudé,jolie passif; ceci m'intéresse particulièrement: " specialiste brevete de techniques individuelles et collectives de survie en mer"; Je suis partisan d'une fuite vers la mer en cas de bug-out car je croit que ce peut être l'environnement le + adapté et surtout le moins densément fréquenté... ( voir dans la rubrique "Véhicules" le fil intitulé "Autres moyens de transport") où j'expose mon idée.
Je serai donc intéressé par tes connaissances, peut-être pourrais-tu nous en dire plus sur ces "techniques de survie en mer" ?
Au plaisir.

Invité Jeu 18 Sep 2014 - 17:39

Ian Valtin a écrit:Bienvenue à toi,
tu as l'air d'avoir pas mal baroudé,jolie passif; ceci m'intéresse particulièrement: " specialiste brevete de techniques individuelles et collectives de survie en mer"; Je suis partisan d'une fuite vers la mer en cas de bug-out car je croit que ce peut être l'environnement le + adapté et surtout le moins densément fréquenté... ( voir dans la rubrique "Véhicules" le fil intitulé "Autres moyens de transport") où j'expose mon idée.
Je serai donc intéressé par tes connaissances, peut-être pourrais-tu nous en dire plus sur ces "techniques de survie en mer" ?
Au plaisir.

salut et merci pour ton message,
le sujet est tres vaste, difficile de repondre en deux mots, car ceci va du secourisme elementaire aux techniques propres de gestion de crise, en passant par l'alimentation et surtout l'hydratation.
l'hypothermie, la deshydratation et l'impact psychologique sur le naufrage sont les trois facteurs les plus importants a combattre.
si on arrive a faire face a ces 3 paramètres, on peut considérer qu'on est presque sauve.
la mise en oeuvre des connaissances en navigation est egalement importante si le ou les naufrages se trouvent loin des routes dites commerciales.
en l'absence totale ou partielle d'instruments ,la connaissance du milieu marin, des signes meteo et autres nombreux facteurs sont essentiels a la tenue de ce qu'on appelle en navigation "l'estime", qui permet de savoir sa route et donc de quoi demain sera fait...
de nombreux signes ,tels les oiseaux par ex, permettent de deviner une cote avant de la voir.
les techniques de survie au niveau du brevet ne sont pas complètes dans le sens ou elles s'appliquent dans le cas des navires marchands, cargos et ferrys ,afin de tenir la cohésion et combattre les 3 facteurs cites plus haut en attendant les secours, étant donne que les moyens actuels permettent l’émission d'un sos systématique en cas de naufrage. si personne n'a le temps de lancer le sos, les balises "epirb" s'en chargent de façon automatisée.
......c'est bien beau la technologie....
les "tis" concernent également la mise en oeuvre des moyens de signalisation et certains gestes pratiques comme remettre un radeau de survie a l'endroit s'il est chavire.
mais: dans le cas d'un clash total ou en cas de perturbations électromagnétiques, il faut alors se démerder seul, et dans ce cas les "tis" sont utiles mais ne font pas tout.
si tu ne l'a pas lu, je te conseille vivement de lire "naufrage volontaire" de bombard ,un must sur ce sujet avec une approche très réaliste en situation de naufrage sans attente d'une aide exterieure.
je vais tacher faire un expose sur la survie en mer afin que tout le monde puisse en profiter, mais c'est long.....
et si t'as des questions precises, toujours volontiers,
salut,